Промтоварный фургон на базе шасси А2

Отличное решение если:

Ваши водители ТОЛЬКО с категорией "B"
Для перевозки промышленных товаров нужен автомобиль с увеличенной несущей способностью.
Важен высокий ресурс и большой запас прочности. Чтобы задний мост и подвеска были рассчитаны на полную массу 4.6т.

Наименование	Описание

Наименование	Описание
А21R32-0972-18-646-57-00-000	Фургон промтоварный цельнометаллический. Наружная обшивка -плакированный металл, без внутренней обшивки. Покрытие пола – транспортная фанера 18 мм, алюминиевые залицовочныеуголки, оцинкованная фурнитура, уплотнитель дверей -2-х лепестковый, фонарь внутреннего освещения с выключателем. Габариты надстройки (ДхШхВ) наружные: 4260х2100х2000, внутренние: 4180х2000х1870.
А21R32-0972-18-854-57-00-000	Фургон промтоварный цельнометаллический. Наружная обшивка -плакированный металл, внутренняя обшивка -ламинированная фанера. Покрытие пола – транспортная фанера 18 мм, алюминиевые залицовочныеуголки, оцинкованная фурнитура, уплотнитель дверей -2-х лепестковый, фонарь внутреннего освещения с выключателем. Габариты надстройки (ДхШхВ) наружные: 4260х2100х2000, внутренние: 4180х2000х1870.
А23R32-0971-18-641-60-00-900	Фургон промтоварный цельнометаллический. Наружная обшивка -плакированный металл, без внутренней обшивки , потолок из цельного пластикового листа. Покрытие пола – транспортная фанера, залицовочныеуголки из плакированного металла, оцинкованная фурнитура, уплотнитель дверей -2-х лепестковый. Габариты надстройки (ДхШхВ) наружные: 4150х2185х2045, внутренние: 4100х2080х1950.

Пример исполнения:

Конструктивные особенности автомобиля:

Конструкция задней подвески аналогична яавтомобилю ГАЗельNEXT ЦМФ:

Крепления амортизаторов перенесены на специальную поперечину для снижения нагрузок на раму
Нижний подрессорник обеспечивает мягкость подвески за счет постепенного включения в работу
Дополнительный лист обеспечивает увеличенную несущую способность

Усиленный задний мост типа «Спайсер»

Картер моста состоит из неразъёмного литого картера главной передачи, в него запрессованы кожухи (чулки) полуосей и штампованной крышки картера.

Новый ступичный узел заднего моста

Не требует обслуживания
Высокая надёжность - ресурс подшипника на весь гарантийный период
Новый подшипник обеспечивает лучшее центрирование при установке и хорошо защищён от загрязнения

Дисковые тормоза всех колес:

Увеличена эффективность торможения
Исключена необходимость регулирования тормозных механизмов
Тормозной механизм от ведущего мирового поставщика изготовлен в условиях полностью автоматизированного производства, что полностью исключает «человеческий фактор»
ABS в базовом оснащении

Ключевые преимущества усиленного шасси

Выше несущая способность шасси за счет применения усиленного заднего моста и дополнительных листов рессор

Для управления достаточно водительского удостоверения категории «В»

Выше безопасность за счет применения дисковых тормозов всех колес, а также системы АBS

Заинтересовал этот вариант фургона?
Вы можете нам позвонить и проконсультироваться:

+7 (4012) 565-806

+7 (4012) 565-805

Не можете позвонить? Напишите

МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ: